หน่วยงาน Management Authority for Urban Railways (MAUR) นครโฮจิมินห์ได้รับมอบหมายให้จัดทำรายงานผลการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของการก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงเส้นทางนครโฮจิมินห์-นครเกิ่นเทอ โดยมีความเร็วสูงสุดถึง 200 และ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงสำหรับการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า ตามลำดับ และมีเส้นทางยาว 135 กิโลเมตรขนานกับทางด่วน Ho Chi Minh City-Trung Luong-My Thuan-Can Tho ตัดผ่าน 4 จังหวัด/นคร ได้แก่ นครโฮจิมินห์ จังหวัดล็องอาน จังหวัดเตี่ยนซาง และนครเกิ่นเทอ ซึ่งเป็นโครงการคมนาคมที่สำคัญของเวียดนามในช่วงปี 2564-2568 มูลค่าการลงทุนประมาณ 1 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยโครงการดังกล่าวจะมีบทบาทสำคัญในการแก้ไขปัญหาต้นทุนโลจิสติกส์สำหรับสินค้าเกษตร ซึ่งเป็นสินค้าส่งออกที่สำคัญและเป็นพื้นฐานการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ

 

ทั้งนี้ การขาดแคลนวิธีการขนส่งสินค้าปริมาณมาก ทำให้มีต้นทุนโลจิสติกส์สูง ซึ่งจากข้อมูลล่าสุดของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเวียดนามพบว่าต้นทุนด้านโลจิสติกส์คิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 20 ของ GDP ดังนั้น การพัฒนาการขนส่งมวลชนของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงจะช่วยลดต้นทุนสินค้า ลดความหนาแน่นประชากรในนครโฮจิมินห์ เพิ่มความสามารถในการแข่งขัน และขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาคฯ ต่อไป

 

อนึ่ง การขนส่งผู้โดยสารและสินค้าทางถนนเป็นวิธีขนส่งหลักในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงคิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 70 ของปริมาณการขนส่งทั้งหมด

 

ที่มา thaibiz-vietnam.com

วันที่ 17 พฤศจิกายน 2564